강관, 강철 코일, 스틸 스트립, 섹션 강철
I. 서문
트럼 자유 무역 협정은 면제되었습니다. 2024 년 7 월, Biden Administration의 301 조는 중국에서 유래 한 멕시코에서 수입 된 철강 및 알루미늄 제품에 대한 10%의 관세 증가를 발표하여 수출에 대한 포괄적 인 세율을 35%로 가져 왔습니다. 멕시코의 철강 제품은 멕시코, 캐나다 또는 미국에서 제련되고 캐스트되지 않는 한 25%의 관세에 직면 할 것입니다. 멕시코의 알루미늄 제품에는 중국, 러시아, 벨로루시 또는이란에 1 차 알루미늄 제련 또는 캐스트가 포함되어서는 안됩니다. 그렇지 않으면 10% 관세에 직면하게됩니다. 미국은 이러한 움직임이 이전 정부가 해결하지 못한 허점을 채우는 것이라고 주장하면서 중국과 같은 국가가 강철과 알루미늄 제품을 멕시코를 통해 미국으로 수출하는 것을 방지하여 관세를 피합니다. 그 이후로 미국에 대한 중국의 직접 철강 수출은 2018 년 350 만 톤에서 2024 년에 0.89 백만 톤으로 감소했습니다. 2 월 10 일, 트럼프는 모든 국가의 철강 및 알루미늄 수입에 대한 25%의 관세를 발표 할 것이라고 밝혔다. 관세 정책이 시행 될 때를 발표하지 않았습니다. 이는 중국 철강 제품에 대한 60%의 관세와 무역 장벽의 에스컬레이션을 나타냅니다.
II. 중국의 철강 수출 거래에 미치는 영향
1. 중동 시장이 주요 수출 목적지로서 중국으로의 직접 수출에 대한 제한된 영향
최근에는 중국의 철강 수출이 변동했지만 일반적으로 비교적 높은 수준으로 유지되었습니다. 2024 년 12 월, 철강 수출량은 9.73 백만 톤으로 한 달에 4.85% 증가한 전년 대비 25.9% 증가했습니다. 1 월부터 12 월까지 누적 수출은 1 억 7,720 만 톤으로 전년 대비 22.7% 증가하여 2016 년 이후 새로운 최고치에 도달했습니다. 베트남, 필리핀 및 인도네시아와 같은 동남아시아 국가는 중요한 수출이라는 것을 알 수 있습니다. 중국 철강 목적지. 사우디 아라비아 및 아랍 에미리트와 같은 중동 국가에서 중국에서 철강 수입의 성장률은 중요합니다. 그러나 중국의 북미 수출의 비율은 거의 무시할 수 있습니다. 브라질과 멕시코에서 중국의 수입 비율이 최근 몇 년 동안 증가했으며 멕시코는 중국 수출의 10% 이상을 차지한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 중국의 미국에 대한 직접 수출에 미치는 영향은 중요하지 않을 것으로 예상되지만 건설 기계, 가정용 기기 및 새로운 에너지 차량과 같은 중국의 다운 스트림 철강 제품에 대한 관세는 증가 할 수 있습니다.
2. '재수출'거래량의 성장 및 관세 정책은 일본, 한국 및 베트남에 압력을 가할 수 있습니다.
2018 년 이래로 미국이 중국에 부과 한 높은 관세는 '재수출'무역 양의 성장을 촉발시켰다. 멕시코를 예로 들어, 미국과 멕시코 사이의 철강 무역은 북미 자유 무역 지역의 총 35%를 차지합니다. 멕시코의 미국에 대한 철강 수출도 2024 년에 40% 이상 급증했으며, 그 중 60% 이상이 재수출 될 것으로 의심됩니다. 동시에, 최근 몇 년 동안 중국 최대의 철강 거래 파트너 인 베트남은 2023 년에 미국에 대한 수출이 143.4% 증가했으며 그 중 일부는 재출구 거래를 통해 달성되었습니다. 상품이 베트남에 도착한 후에는 세관을 통해 청산되고 현지 보세 지역에서 컨테이너를 변경 한 다음 미국으로 재수술하기 전에 베트남의 원산지 증명서를 신청할 것이라고보고되었습니다. 데이터에 따르면 미국에 대한 중국의 철강 수출에 대한 세금은 베트남의 세금이 10 배이므로 베트남의 재수출은 수익성이있을 수 있습니다. 미국에 의한 이러한 움직임은 미국 시장의 글로벌 철강 제품의 경쟁 우위를 약화시켜 국내 기업이 국내 철강 제품을 구매하도록 장려 할 것입니다. 한편, 미국은 일본과 한국의 고급 생산 라인에 대한 의존도를 줄이고 미국 시장으로 돌아갈 수있게 해줍니다. 다른 한편으로, 미국의 강철 소비는 2024 년에 1 억 3 천 5 백만 톤이며 2025 년에는 1 억 3,700 만 톤이 될 것으로 예상됩니다. 그러나 미국의 원유 생산량은 2024 년에 7,950 만 톤이었습니다. 전년 대비 2.4%감소. 따라서 미국의 국내 생산 능력이 자체 수요를 충족시킬 수없는 경우에도 여전히 수입에 의존 할 것입니다. 주로 아시아 국가의 저렴한 자원 시장은 여전히 특정 지분을 가지고 있으며, 재수출 거래자는 여전히 존재할 것입니다. 그러나 앞으로 더 많은 국가들이 자국에 입국하는 중국 제품의 양을 제한하기 위해 중국에 대한 반덤핑 조사를 시작할 것으로 예상됩니다. 2024 년에 제기 된 사례 수는 20 명을 초과하여 전 세계 지역, 주로 베트남, 브라질, 유럽 연합, 남아프리카 등의 지역을 덮고 있으며 관련된 대부분의 범주는 강철 판입니다. 그러나 향후 10 년간의 개발 측면에서 중동 (주로 아랍 에미리트와 사우디 아라비아)은 현재 중국 수출에 대한 반덤핑 조사가 적다는 것은 확실합니다. 따라서 중동은 여전히 2025 년의 주요 수출 시장, 특히 사우디 아라비아가 될 것이며, 그곳에서 성장이 더 분명해 질 것입니다.
3. 중국의 간접 수출 및 기타 국가에 대한 영향 제한된 영향은 중국의 수입을 줄일 수 있습니다.
기계, 가정 기기 및 선박의 주요 수출 목적지는 아시아에 있으며 약 50%를 차지하고 있으며 자동차의 주요 수출 목적지는 유럽 국가이지만 대부분은 멕시코를 통해 미국으로 다시 수출됩니다. 미국에 대한 의존성은 10%미만이 아닙니다. 또한 중국은 또한 중국에서 유럽으로 수입 된 전기 자동차에 대한 관세를 취소하기로 유럽 연합과 계약을 맺었다. 따라서 후속 관세가 자동차 수출에 미치는 영향이 줄어들 것입니다. 가정 기기의 경우 수출의 약 15%가 미국에 의존하지만 주요 수출 목적지는 아시아에서 50%를 차지합니다. 후속 관세가 트럼프가 말한 것보다 60% 정도로 높으면 중국의 간접 수출에 미치는 영향은 5 백만에서 1 천만 톤 이상이 될 것입니다.
III. 결론
현재이 관세 정책은 중국의 직접 수출에 거의 영향을 미치지 않습니다. 중국의 미국에 대한 직접 수출의 비율이 크지 않다는 점을 고려하면 단기적으로 수출을 서두르고 수출량이 증가 할 것입니다. 그러나 장기적으로, 후속 반덤핑 검토 사례의 수가 증가 할 것으로 예상되면, 시장에서의 '재수출'거래의 양은 감소 할 것입니다.